近幾年，生鮮電商市場發(fā)展可謂異?；鸨陔娮由虅招袠I(yè)，生鮮電商的實際操作難度最大。在目前市場快速增長的大背景下，仍不可避免地存在阻礙行業(yè)發(fā)展的痛點，其中冷鏈物流是生鮮電商發(fā)展過程中永遠的痛，也影響到其未來的發(fā)展前景，因此，物流已經成為生鮮電商難以承受的重負，那么在新的市場模式下，如何解決生鮮配送的難題。
鮮食電子配送的痛點在哪里？
在分析了冷鏈物流三種配送指標后，發(fā)現(xiàn)不同生鮮產品對冷鏈物流的要求有很大差別。冷鮮肉、海產品等要求最高，其中，三項指標：冷藏/倉儲、冷鏈配送和及時性要求均達到較高水平；第二項指標是生鮮水果，配送速度較快；第三項指標是冷藏/倉儲及冷鏈配送相對海鮮等要求較低；日常生鮮水果對冷鏈的要求也較低，但及時性要求較高。
比較了不同生鮮電商產品對冷鏈物流的要求。
第一，市區(qū)冷鏈物流配送。
1.貨源不穩(wěn)定導致顧客群流失，加之生鮮產品受到季節(jié)和地域差異的嚴重影響，導致生鮮電商無法擁有固定的供應來源，無法形成規(guī)模流通。
2、貯藏費用過高，生鮮產品儲藏要求過高，造成儲藏費用過高。
3.物流費用過高，使目標客戶群難以普及。目前，國內無論是自營式冷鏈物流還是第三方冷鏈物流，由于硬件條件和軟件條件的不足，都存在著物流成本過高的問題。
4、國內第三方冷鏈物流發(fā)展不足，迫切需要發(fā)展第三方冷鏈物流。
5.缺乏工業(yè)標準。各種電商紛紛進入冷鏈領域，使得冷鏈運輸行業(yè)缺乏規(guī)范的問題日益凸顯。
所謂的“最后一公里”，一般指物流的最后一道坎，即送貨上門服務，對于生鮮電商來說，就是生鮮產品進入社區(qū)。但若要實現(xiàn)生鮮的最后一公里保質送貨上門，就必須使用冷藏車送貨上門，這是非常昂貴的。
因此，生鮮產品在配送的過程中，為了堅持產品的鮮度，在大多數(shù)配送過程中都需要采用冷鏈物流的方式進行保鮮。但是由于我國冷鏈物流技術起步較晚，技術水平和技術普及程度還比較低，給生鮮電商的物流配送帶來很大的不利影響。當前，生鮮電商在冷鏈物流配送過程中存在兩個痛點：一是跨市配送痛點，二是“最后一公里”配送痛點。
